Изготовление рукавов высокого давления осуществляется в заводских условиях на специальных станках, после чего изделия проходят тщательные испытания и контроль качества. Это необходимо потому, что шланги имеют узкое и ответственное назначение – осуществлять подачу жидкостей под высоким давлением к узлам гидравлических механизмов. В промышленном оборудовании каждый гидропривод обустроен системами РВД, в обычной жизни мы сталкиваемся с изделиями в автомобилях (гидроусилитель руля), мощных насосных установках и других приборах.
Конструктивные нюансы РВД
РВД должны выдерживать внутреннее давление жидкости, доходящее до 350 атмосфер. Для достижения такого показателя производство рукавов высокого давления осуществляется из маслобензостойкой резины, в особых случаях – с гофрированным покрытием для термозащиты в верхнем слое шланга. Особую прочность изделию придает жесткий каркас в виде навивки или оплетки из металлической проволоки (текстильной или синтетической нити), помещающейся между слоями резины. Количество армирующих слоев регламентируется ГОСТом в зависимости от назначения РВД.
Для того чтобы осуществить надежное герметичное крепление шлангов между собой или с неподвижными деталями узла, необходимо купить фитинги для гидравлики высокого давления – гайки, штуцеры, ниппели, тройники, муфты и другие виды.
Популярные причины повреждений РВД
К сожалению, РВД, как и другие изделия, выходят из строя. И причин этой проблемы несколько:
- Заводской брак. Он встречается чаще всего в фитингах после некачественного обжима элементов с помощью плохого оборудования.
- Порезы РВД. Могут появиться при неаккуратной эксплуатации или случайном механическом повреждении. Распространенный вариант получения дефекта – неправильно подобранная длина шланга, вызвавшая его провисание.
- Разрыв шланга. Происходит из-за неправильного подбора РВД по техническим характеристикам к условиям эксплуатации.
- Повреждение внешнего слоя рукава. Это возможно при неправильном подборе изделия по показателям температурного режима.
- Исчерпание эксплуатационного ресурса изделия – истирание и разрушение, излом и закупорка РВД.
- Износ фитингов – срыв, разгерметизация, протечка, коррозия.
Как восстанавливают поврежденный РВД?
Ремонт РВД заключается в замене поврежденного участка шланга или испорченного фитинга. Специалисты на станке отрезают новый рукав, учитывая длину между торцами соединительных элементов. Как правило, новое изделие рассчитано на большее давление, чем поврежденное. Нужный диаметр рукава подбирается в соответствии с маркировкой. Соединительные элементы выбираются по каталогу фитингов для РВД в зависимости от условий эксплуатации изделий. После установки и опрессовки деталей обязательно проводятся испытания на стендах. Ремонт нестандартных соединений осуществляется по индивидуально разработанным схемам.
Изготовление и ремонт РВД в Хабаровске вы можете заказать в компании «Эмпирей». Узнайте больше, позвонив нам уже сейчас.
